Вот не любят художники художники-оформители Капитолий.
Один художник его поджег - по-настоящему, но нечаянно. Другие продолжают поджигать - понарошку, но с заранее обдуманным намерением (ссылок на их убогое творчество давать не буду, все уже видели).  Я же, будучи далек от искусства, считаю здание Конгресса США великолепным памятником неоклассической архитектуры. А этот снимок Джорджа Грэнтама Бейна - лучшей фотографией Капитолия:

Фрагмент

Некоторое время назад я вспомнил о замечательном артиллерийском тягаче AEC Matador, на базе которого был создан коммандкар Dorchester по прозвищу "Мамонт". Три "Мамонта", захваченных у британцев, служили высшим офицерам Африканского корупса. Два получили имена собственные - "Макс" и "Мориц", третий остался в истории под номером 3.
Превосходный сайт Afrikakorps дает возможность познакомиться с историей службы этих машин.

Генерал Эрвин Роммель путешествует на "Мамонте"
 

Итак, продолжим историю нью-йоркских небоскребов. Но прежде чем продолжить, объясню, зачем я эту историю рассказываю. Мне кажется, что стартовой площадкой для любой ретрофутуристической фантазии должны быть реалии соответствующего периода. И трудно найти нечто более реальное, чем небоскреб. Буду очень рад, если кто нибудь нарисует альтернативный Нью-Йорк, в котором построена 139-метровая башня Aetna (эскизы, насколько мне известно, не сохранились). Или напишет роман, в котором самые драматические сцены развернутся на 30-м этаже этой башни...
Bona fide: я никогда не был в Нью-Йорке. Информация, которой снабжены снимки, собрана в результате рейда по американским историко-архитектурным сайтам.
А теперь - делу! Вернемся на 105 лет назад, в 1902 год. Самое высокое здание "Большого Яблока" - по-прежнему Park Row Building. Но в этом году закончили строительство другого небоскреба - пусть не самого высокого в городе, но очень и очень примечательного. Этот небоскреб стал одним из символов и Нью-Йорка, и нового века.

Герой сегодняшнего рассказа – Ричард Харт, бригадир мойщиков окон на высочайшем здании, построенном человечеством – Эмпайр Стэйт Билдинг.

Ричард десять лет добывал уголь в пенсильванских шахтах, прежде чем решил, что хочет работу на свежем воздухе, такую как мойка окон. Теперь вместо спуска на глубину 600 метров в угольные пласты он поднимается на 300 метров, чтобы очистить верхушку небоскреба.

«Копать уголь в шахте – ерунда по сравнению с чисткой окна где-нибудь на 85-м этаже. Каждое утро, спускаясь в шахту, ты подчинялся судьбе, и если в этот день скалы и уголь решили бы рухнуть тебе на голову, ну, в общем, ничего нельзя было с этим поделать.

У нас, воробьев – нас так зовут, потому что мы всегда найдем куда взгромоздиться, каждый - хозяин своей судьбы… если он осторожен и внимателен. Мы не сидим и не ждем конца каждый день.